2018泸亚线/第13天(终结篇):翻越折多山

今天是9月20日,也是泸亚线的第13天,也是最后一天。出门已经半个月了。我们决定今天翻越折多山就不骑了,花一天时间搭车到成都,再坐一天的火车回湖南,必须在24号中秋节前回衡阳。

今天要翻越折多山。进藏的车友都说折多山难爬,要分为两天,但出藏轻松得很。出瓦折中桥沿着小河上缓坡,40公里到折多垭口,海拔上升700米。然后30公里放坡到康定,如果天色还早就再放坡50公里到泸定。

早上8点,一起住在老友记青年旅舍的那八个年轻人都还没有起床,我和博导就已经出门找早餐了。在瓦折乡可以看到贡嘎雪山,可惜昨天是下雨,今天还是云遮雾罩,啥也看不见。

出瓦折就是上缓坡,沿途还是一大串的饭馆和宾馆。

骑了几公里后,路上终于清静下来了。我慢慢跟在博导后面,不紧不慢的爬坡。

半个小时候,身上快要冒汗了,停车脱衣。318国道上的车辆实在太多了,我们都不敢把车停在路边,只有把车骑进这样的小路,远离318,这样才能保证安全。

马路对面的君月饭店。今年7月,衡阳大雁骑行队在骑川西小环线的时候就住在这里,昨天我们也想住君月饭店的,结果半路上就跟随大部队住在瓦折。

国道边的无名村庄,笼罩在云雾之间,宛如神仙的家乡。

路边的的观景台,小憩。

在观景台多拍了几张。

夺让卡村。

10点,停车在路边小店买水喝。小店的东西挺齐全的,还有牦牛肉干卖,价格也挺厚道的,100元一斤。博导突发童趣,学着藏族小姑娘铡牛肉干。

出木雅圣地之后开始正式爬坡了,坡度陡然加大了。爬了一段就歇气。博导背后就是木雅圣地,实际上是一个人造的旅游区。

看看G318国道上的汽车吧。我们休息的时候,单车只能停到路肩上去,喝水只能站到水沟边上。大家也可以想象一下,骑在这样的路上,你会感到安全吗?

上午10:50,到达折多山隧道口附近,因为隧道还在建设中,所以这段路面都是工程车留下的稀泥,赶紧离开。

11:20,进入折多山下的S弯路段。在我骑过的垭口当中,好像只有东达山是没有发卡弯。为了安全,我们都远离马路歇息,吃午饭了,我们的午餐就是八宝粥和火腿肠。

再转过一个弯,就可以看到康定的一个标志,顺着博导手指的方向往前看,在那跑马溜溜的山上,有几个大字----康定情歌。

手机拉远焦,康定情歌这几个字有点模糊了。

骑到康定机场路口再次歇气,看看我们曾经爬过的坡,远处除了“康定情歌”,还有木雅圣地。

来,我也要指点江山,激扬文字,粪土当年万户侯!毛主席的这句神来之笔写的真好,直到我在成都文殊院看到这样一幅禅语后,我对“粪土当年万户侯”有了新的理解:不让古人是为有志,谦让今人当真无量。

12点三个字到达折多山,我们一点都兴奋不起来。

因为二郎山有隧道,所以折多山是进藏的第一个垭口,好多人,好多车,太挤了。各类摊贩、小吃到处都是,汽车也摆得横七竖八,找个清静的地方拍照都好困难,难怪几天后折多山下大雪的时候,垭口附近会大堵车。不说其他的,光骑车上山的车友就有十几个在垭口歇息。再重复一次:是人是鬼都开车进藏,是人是鬼都挂个单反,是人是鬼都来骑川藏线。

在白塔下给我们的单车来个特写。这里太吵了,真的不适应这里的繁华,我们歇了不到五分钟,就骑车下山了。

折多山垭口前后就是两重天,西边是大晴天,东边就是大雾,能见度不到100米的大雾,下坡15公里以后,大雾才慢慢散去,这一路上看到好多车友骑车上山,几乎每公里都能遇到。可以说骑车进藏的,比路边的牦牛好要多。比单车更多的,就只有汽车了。比起那些笨重如牛的大货车,那些横冲直撞、见车就超的小汽车也是我们防备的重点,这些家伙大多是第一次进藏,除了没有高原经验,就只剩下一腔亢奋的鸡血。

下午两点半,放坡到达康定。康定是一个坐落在狭长山谷中的小城,离成都越近,道路就越拥挤,这种骑行真的没有乐趣。

一直往前骑,康定的东边才是新城区,道路宽阔,两边的绿化建的就像公园。本来想在这里歇息一会的,但是突然下雨了,这也坚定了我们不想骑下去的决心。搭车去成都,收工。

康定汽车总站,我守车,博导去买票,然后一起进站、拆车、落座,出发成都。除了正常的车票,我们的单车另外单独付了50元的行李费,也不贵。

下午五点,汽车到达泸定县。从康定到泸定一共是50公里下坡,汽车开了两个钟头,不为其他,就是一路上太烂,地上的泥都是黑的,车太多了,堵了好几次,真的不如单车下坡快。看到那些在汽车狭缝中冒雨奋斗的车友们,我十分庆幸自己的英明决定:G318真的不适合骑行了。

在泸定上高速,穿过好长、好长、好长的二郎山高速隧道。

晚上九点到达成都,好高的楼呀,好多的人呀,很不适应,十分压抑,成都太挤了。

        下车后,在一个小店晚餐。这一天也太忙了,中午还在折多山垭口,晚上就在成都吃燃面。季节转变得太快,周围的人都是穿短衣短裙,只有我和博导是穿厚厚的冲锋衣,就是两个格格不入的怪物。

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          泸亚线报道到此结束,在这里给我们的泸亚线做一个小总结:

1、泸亚线真的很不错,如果各种进藏线路都骑腻了,可以到泸亚线来放松一下;如果你没有进藏的经验,最好不要尝试。

2、如果近两年想要骑泸亚线,线路选择很重要:东线正在修路,唐央东朗线条件太差,最好还是选择泸亚西线吧,也就是泸沽湖、屋脚、依吉、各卡,翻越俄初山到达亚丁。

3、大北线太苦了,G318川藏南线和G109青藏线又太挤了,特别是成都到理塘这一段因为交通流量太大、道路太窄,不适合骑行。如果真的要骑车进藏,个人建议从大理出发,经滇藏线到芒康接G318,或者成都出发沿小北线,经汶川、丹巴、八美、到新都桥到G318。

         对于我和博导来说,滇藏线、川藏北线、丙察察、川藏南线都骑过了,下一次想去哪?其实这一路上我们早就商量好了,那就是甘南线,从甘肃兰州出发,经夏河、曲玛、若尔盖、刷金寺、米亚罗、汶川到成都,大概也是半个月,届时潇湘单车网也将进行详细报道,敬请期待。

         铁材和博导在衡阳祝福大家骑行平安!扎西德勒!

                                                                                                                                             2018年11月2日

 

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